Chiều ngày 2/5, Bộ Giao thông chuyên chở đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Bình, Tập đoàn FLC cùng các đơn vị liên hệ...
- 02-05-2018 Đất “nhảy múa” theo cơn sốt gắn mác sân bay
- 27-04-2018 sân bay quốc tế Cam Ranh được mở rộng: Bất động sản nghỉ dưỡng được đà “cất...
- 22-11-2017 Chưa xây thêm nhà ga mới sân bay Đồng Hới
Chiều ngày 2/5, Bộ liên lạc chuyên chở đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Bình, Tập đoàn FLC cùng các đơn vị can dự để bàn về đề xuất đầu tư xây dựng nâng cấp phi trường Đồng Hới và tiến trình cấp phép thành lập hãng hàng không Bamboo Airways.
Tham dự cuộc họp do Bộ trưởng Bộ liên lạc tải Nguyễn Văn Thể chủ trì là các cấp lãnh đạo Bộ liên lạc chuyên chở, Cục Hàng không Việt Nam, chính quyền tỉnh Quảng Bình, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tập đoàn FLC.
thưa Bộ trưởng Giao thông Vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình, ông Nguyễn Hữu Hoài nhấn mạnh việc nâng cấp sân bay Đồng Hới được tỉnh xem là nhiệm vụ cần thiết. Trên thực tế, công suất quy hoạch của sân bay là 500.000 hành khách/năm, trong khi công suất thực tại đã đạt 470.000 khách, xấp xỉ mức quy hoạch và sẽ có chiều hướng tăng mạnh mẽ sau khi nhiều công trình du lịch quy mô lớn được khai triển hoàn thiện trên địa bàn tỉnh.
Theo Quyết định 236/QĐ-TTg, duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển Giao thông tải hàng không thì công suất đón khách của sân bay Đồng Hới đến năm 2030 chỉ là 3 triệu khách, trong khi ước lượng lượng khách du lịch đến Quảng Bình có thể vượt mức 5 triệu khách/năm.
Trước đó vào tháng 4/2018, Tập đoàn FLC đã có đề xuất chính thức tới các Ban, ngành can hệ về việc dự đầu tư xây dựng, nâng cấp trường bay Đồng Hới sau khi Chính phủ giao Bộ Giao thông vận chuyển chủ trì tổ chức chuẩn y điều chỉnh nâng cấp trường bay.
Bên cạnh đó, Tập đoàn FLC cũng đang chờ đề án thành lập hãng hàng không Bamboo Airways được chuẩn y, sau khi ký thỏa thuận mua 24 tàu bay A321NEO với Airbus. Trong thời kì chờ giao, Tập đoàn FLC dự kiến sẽ thuê ngoài máy bay để phục vụ hoạt động vào cuối năm nay.
Đồng ý kiến với lãnh đạo Quảng Bình, Thứ trưởng Bộ Giao thông chuyển vận Lê Đình Thọ tái khẳng định Quảng Bình sở hữu tiềm năng lớn về du lịch nhờ cảnh sắc được thiên nhiên ưu đãi, cùng với hệ thống danh thắng - văn hóa đặc sắc. Tuy nhiên trong một đôi năm qua, ngành du lịch tại tỉnh chưa thể bứt phá vì điểm nghẽn về hạ tầng, trong đó nóng bỏng là hạ tầng hàng không.
"Riêng đối với sân bay Đồng Hới, việc đầu tư đồng bộ, không phân kì là điều cần thiết", ông Lê Đình Thọ phát biểu.
Trong bối cảnh đầu các nguồn vốn đầu tư công có hạn, còn nhiều dự án cảng hàng không trọng điểm của cả nước cần ưu tiên như Tân Sơn Nhất, Long Thành,… thì việc huy động vốn thi bang lai a1 đầu tư tư nhân vào hạ tầng hàng không là việc làm rất đáng hoan nghênh và nhân rộng, đại diện Bộ Giao thông chuyên chở nhấn mạnh.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Giao thông tải Nguyễn Văn Thể khẳng định Bộ hoan nghênh và hoàn toàn ủng hộ Tập đoàn FLC thành lập hãng hàng không Bamboo Airways. Để củng cố màng lưới hàng không nội địa, thì việc có thêm những hãng mới vừa mang lại nhiều tuyển lựa có lợi cho người dân, vừa phủ rộng miếng bánh thị phần, tránh việc để nước ngoài chiếm lĩnh.
"Việc Tập đoàn FLC thuê máy bay mà phải xin chỗ đỗ nhất thời chờ giấy phép để hoạt động là rất hoang phí tài nguyên và tiền bạc. Bộ Giao thông tải sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để Tập đoàn FLC sớm hoàn tất các thủ tục, thành lập hãng hàng không Bamboo Airways để đi vào phục vụ ngay trong năm 2018 sau khi tiếp nhận phi cơ thuê", ông Nguyễn Văn Thể chỉ đạo, đồng thời giao Thứ trưởng Lê Đình Thọ tiếp kiến theo sát để tháo gỡ các vướng mắc, hỗ trợ sớm nhất việc thành lập hãng.
Với ý thức "không làm chậm, không làm nhỏ lẻ", người đứng đầu Bộ liên lạc vận chuyển xác định việc nâng cấp phi trường Đồng Hới là nhiệm vụ cần phải được tỉnh Quảng Bình chuyên chú làm ngay.
"Về quy mô, quy hoạch sân bay trung hạn là đón 3 triệu khách đến năm 2030, nhưng đó là con số trước đây, còn giờ khi tiềm năng và đà tăng trưởng tại tỉnh đã khác, thì phải tính tình ngay lại, để sao cho một công trình xây nên, ngắn thì 5 năm, dài thì 20 - 30 năm vẫn phải đảm bảo phục vụ tốc độ tăng nhu cầu thực tiễn", Bộ trưởng chỉ ra.
Về lịch trình, Bộ trưởng giao ACV khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế quy hoạch mở rộng phi trường Đồng Hới trong vòng 6 tháng tới, để có thể triển khai khởi công ngay vào cuối năm 2018.
"Nếu không bắt tay vào làm ngay, chỉ một năm nữa thôi là cơ sở hạ tầng - nhà ga của sân bay sẽ lâm vào tình trạng quá tải. Phải khởi động luôn, từ nhà ga, bãi đỗ, đến đường lăn, để nhà đầu tư tại tỉnh nhìn thấy ngay sự chuyển biến. Chỉ hội họp mà không hành động, không bao giờ xong được việc", Bộ trưởng chỉ đạo.
Theo Hải Thu
Vneconomy
0 nhận xét:
Đăng nhận xét