tài xế kháo nhau "chạy Vato" dù thời điểm đầu còn nhiều lỗi
Mới đây, công ty tải xe khách Phương Trang đầu tư 100 triệu USD (khoảng 2.200 tỉ đồng) vào dịch vụ gọi xe Vivu, tên gọi dịch vụ này cũng thay đổi thành Vato.
ứng dụng gọi xe này ban đầu có tên là FaceCar, đã có mặt từ 2 năm trước trên thị trường Việt Nam. Sau đó đổi tên thành Vivu, tuy nhiên, do sự phát triển mạnh mẽ của Grab và Uber nên vận dụng gọi xe công nghệ này dần mất hút.
Sau đó, khi hay tin Uber chính thức sẽ bị Grab "thâu tóm" mảng kinh dinh tại khu vực Đông Nam Á thì vận dụng gọi xe Vato mới được người dùng và lái xe biết đến rộng rãi.
Hành khách được khuyến mãi cước phí cho 2 chuyến đi khi sử dụng Vato trong những ngày đầu. Khuyến mãi được cập nhật tự động.
Vato được viết tắt của mức "chuyển vận am hiểu", mô tả mong muốn được phục vụ mọi lúc mọi nơi của nhà đầu tư đến với khách hàng.
Theo nhà sáng lập vận dụng gọi xe công nghệ Vivu, điểm dị biệt của Vato so với các áp dụng gọi xe khác là cho phép khách hàng mà cả với lái xe (mức giá tối thiểu Vato đưa ra). ngoại giả, giá cước của Vato là 8.500 đồng/km (tương đương GrabCar) nhưng lại có mức chiết khấu chỉ 20%, thấp hơn mức 25% - 28,3% của Grab hiện nay.
Lãnh đạo Vato giải thích về việc "mà cả" giá sau: Trong giờ cao điểm, giá cước taxi công nghệ tăng cao (giá surge) nhưng Vato và các hãng truyền thống vẫn giữ giá thông thường. Lúc này, khách hàng có thể chat hoặc thương thảo với lái xe, "bo" thêm tiền cho lái xe để họ vượt qua trở ngại tắc đường, mưa gió đến đón nhanh nhất nhưng tổng chi phí đi lại vẫn thấp hơn "giá surge" của các áp dụng khác.
Với cách này, khách vẫn bắt được xe giờ cao điểm với giá thi bang lai a1 tốt, thấp hơn so với hãng khác.
Do đang trong giai đoạn đầu của sự phát triển, ứng dụng Vato đã gặp một số sự cố về app khiến tài xế và khách hàng không thể sử dụng.
Vị trí chợ Bến Thành (trước công trường Quách Thị Trang cũ) mà chúng tôi đứng đặt app Vato.
Cụ thể, ngày 3 và 4/4, Vato bị lỗi "chẳng thể chọn điểm đến" hoặc luôn bị tự động thoát ra ngoài khiến người dùng khó chịu. Về sự cố này, nhà sáng lập vận dụng gọi xe công nghệ Vato cho biết, lỗi điểm đến xảy ra hôm qua là do lượng request (đề nghị) lên map (bản đồ) quá lớn, nên Google đề nghị đăng ký pháp nhân.
dù rằng còn thiếu tính năng khác và chỉ có lái xe VatoCar và VatoBike nhưng nhiều khách hàng rất náo nức tham gia trải nghiệm ứng dụng gọi xe công nghệ này. Trong vai một khách hàng Vato, chúng tôi đã có những trải nghiệm khá hích và bằng lòng về dịch vụ này.
Grab và Vato: Ai hơn ai?
Mở cả hai app Grab và app Vato với điểm đón là đường Trần Nhân Tôn (quận 10, TP. HCM), điểm đến là chợ Bến Thành (quận 1) để xem giá tiền hợp lý rồi đặt xe, chúng tôi nhận thấy với cùng một địa chỉ nhưng VatoBike có mức giá rẻ hơn 1.000 đồng so với GrabBike, còn VatoCar rẻ hơn 7.000 đồng so với GrabCar.
dùng app của Vato và Grab thì mức giá của áp dụng gọi xe của Việt Nam rẻ hơn.
Theo nhiều khách hàng, sự chênh lệch về giá cả giữa 2 ứng dụng gọi xe công nghệ còn tăng thêm khi Grab sẽ nâng giá vào giờ cao điểm, Mặc dù quãng đường chết thật Nhân Tôn đến chợ Bến Thành chỉ khoảng 4km.
Sau đó chúng tôi chọn dịch vụ xe công nghệ VatoCar để trải nghiệm với mức giá 48.000 đồng (được khuyến mãi 50%, giảm còn 24.000 đồng). Với nhiều tài xế, chúng tôi là những vị khách trước nhất của lái xe VatoCar, loại xe ô tô 4 bánh của cá nhân chủ nghĩa.
chia sẻ về lần đầu tiên nhận khách từ dịch vụ gọi xe công nghệ mới, tài xế VatoCar T.Q.T (quê Bình Định) cho biết, sau khi xem trên dụng cụ truyền thông mới biết đến Vato rồi tải app về đăng ký làm đối tác tài xế.
Theo T, việc đăng ký làm đối tác Vato khá dễ dàng, chỉ chụp bảo hiểm xe, giấy má xe, bằng lái, CMND, ảnh chân dung,...tại nhà rồi gửi qua app, không cần đến hội sở đăng ký như Grab. Bên cạnh đó, thời kì công nhận là chính thức thành đối tác lái xe Vato cũng tốn chưa tới 1 phút. Trong lần đăng ký này, tài xế phải nạp thấp nhất 50.000 đồng (vốn nạp cho Vato để tính chiết khấu) mới được nhận cuốc xe chở khách.
Anh T. sẽ ủng hộ Vato hơn vì không muốn Grab độc quyền.
"Thấy ứng dụng này khá hay và lại là sản phẩm của người Việt tạo ra nên tôi ủng hộ, tải về dùng ngay khi Vato có mặt trên thị trường. Thêm lý do để ủng hộ nữa là phần chiếc khấu thu nhập từ cuốc xe cũng thấp hơn Grab đến 5%. Mức chiếc khấu này giúp tài xế đỡ nặng nhọc, chạy được nhiều hơn, thu nhập khá ổn. Đây là lần đầu tôi nhận khách từ Vato nên cũng hơi ngỡ ngàng nhưng rất vui vì khách chọn vận dụng này để ủng hộ thương hiệu Việt Nam" , anh T san sớt.
tài xế T. cho biết thêm, trước đó anh cũng chạy Uber và còn ít ngày nữa, dịch vụ xe công nghệ này chính thức bị "khai tử" nên khá lo lắng vì Grab sẽ độc quyền, như vậy nhiều đối tác tài xế như anh sẽ khó khăn hơn nữa khi phần chiết khấu có thể tiếp chuyện tăng. Tuy nhiên mới đây Vato bất ngờ xuất hiện khiến anh T. an tâm hơn.
App Vato của lái xe chạy VatoCar.
Lượng lái xe và khách còn khá ít
lái xe VatoBike T.Q.B san sớt: "Do mới đưa vào thể nghiệm nên lượng khách rất ít, còn tài xế thì bên VatoCar thì có vẻ nhiều hơn VatoBike. Tôi thử tải app đăng ký là tài xế VatoBike nhưng nhưng những ngày qua không có khách. Đến hôm nay thì anh (PV) là vị khách trước nhất đi VatoBike mà tôi đón đó".
lái xe B. cũng nhận khi Grab độc quyền thì lái xe sẽ gặp khó khăn và hành khách thì thiếu sự lựa chọn. Anh hy vọng Vato sẽ phát triển mạnh mẽ hơn nữa, dịch vụ với tài xế và khách hàng tốt sẽ có nhiều người tuyển lựa.
Do do Vato mới nhận xe tại TP. HCM nên số lượng xe máy chưa đủ đáp ứng nhu cầu của khách hàng, nên phải đặt đến lần thứ 4 chúng tôi mới có VatoBike.
Hiện tại trong bộ lề luật xử sự của Vato, về phần chế tài dành cho đối tác tài xế thì đơn vị này sẽ trừ 1.000 đồng nếu tài xế để trôi cuốc hoặc bấm bỏ qua. Trong đó trừ 3.000 đồng cho hành vi hủy cuốc đối với tài xế VatoBike và trừ 2.000 đồng với tài xế VatoCar để trôi cuốc hoặc bấm bỏ qua, còn huỷ cuốc sẽ bị trừ 5.000 đồng.
dự định Vato sẽ chính thức ra mắt trong tháng 4 này tại TP. HCM và Hà Nội. Sự thoái lui của Uber đã tạo ra nhịp cho thương hiệu gọi xe công nghệ của Việt Nam phát triển, một "startup" tiềm năng.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét